Egentligt skulle Jan Mayland ikke længere være shippingmand. Sigtet var rettet mod det stærkt voksende marked for biomasse, men hurtigt viste det sig alligevel, at hans shippingevner gav hans nye kunder i biobrændselsbranchen en konkurrencefordel, som var svær at se bort fra.
Tilbage i 2008 blev døren ellers lukket til Jan Maylands shippingkarrier...
Skuffet dansk shipping-mand har genfundet lysten til branchen
PORTRÆT: Skuffelsen over fire skibe købt på toppen før shippingkrakket og det ekstremt dårlige marked, der fulgte, fik Drytank-genstifteren Jan Mayland til at trække sig helt fra shipping. Nu er han tilbage.
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
