Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
Viking Grace på diesel, gas og strøm
Ud over at være trendsættende, eller cool om man vil, er Viking Grace også den første virkelige storskala-case på LNG.
-
Short sea-udfordringer kræver fleksibilitet fra alle sider
Short sea-søfart kommer under pres fra landevejstrafikken fra flere kanter i de kommende år. Overlevelsen ligger bl.a. i fleksibilitet – noget som også skal være til stede i havnen, påpeger Finnlines Danmarks direktør, der også opfordrer Aarhus Havn til at få ro på bagsmækken.
-
Det rullende gods over kajerne i Aarhus
Sidste år udgjorde ro/ro- og færgegods 1.508.000 tons af Aarhus Havns samlede godsomsætning på 8.483.000 tons.
-
Infrastruktur altafgørende for havnens største færgekunde
Mols-Liniens eksistensberettigelse er hurtig transport af biler og passagerer. Derfor er infrastrukturen på havnen altafgørende for rederiet, der i dag transporterer flere passagerer mellem Jylland og Sjælland end indenrigsflyene.
-
Ny ro/pax-aktør på havnen i Aarhus ser fremad
Kattegatrutens første hele driftsår fandt sted midt i en lavkonjunktur, men troen på fremtiden er intakt hos den nye ro/pax-operatør, der heller ikke har opgivet sin hurtigfærgerute fra Aarhus Havn.
-
Rekordår på Esbjerg Havn
Vækst på alle forretningsområder og rekordhøj indtjening er overskriften for Esbjerg Havns årsregnskab for 2012.
-
Samsø Kommune offentliggør kontrolbuddet på Jyllandsruten
Kommunes kontrolbud har hidtil været fortroligt, men kan efter udbuddet afslutning nu offentliggøres.
-
Coaster skifter navn og ejer
Svendborg-coasteren Valborg bliver til Vestborg hos ny reder.
-
Torm nedjusterer efter tvunget skibssalg
Blot to uger inden rederiet Torm fremlægger den endelige årsrapport for 2012 sænker selskabet forventningen til underskuddet med 400 millioner kroner.
-
DFDS utilfredse med 2012-tal
Markedsrecession og ny konkurrent på Nordsøen trækker ned, mens Baltikum fortsat tæller på plussiden.
-
Regeringen vil sikre bedre gidselforhandling
Nyt lovforslag skal sikre, at rederier har planer og ressourcer til at for at løse en kaprings- og gidseltagningssituation, men lovforslaget møder kritik fra Søfartens Ledere, der vil have tilsynet med rederierne skærpet.
-
Blindpassagerer koster dyrt
Trods intensiv indsats og faldende antal er omkostningerne med stowaways stigende.
-
Shipping næste mål for stats-hackere
Statsbetalte hackere nyeste middel til at afdække forretningshemmeligheder.
-
Kattegat-ruten: Unfair vilkår på Kattegat
Rederiet Kattegat-ruten har nu ventet over et halvt på tilladelse til at sejle på ruten Aarhus-Odden.
-
Seks gidsler løsladt af pirater
De seks gidsler, der har været tilfangetaget af pirater i Nigeria, er nu løsladt.
-
LNG-projekt modtager titlen EU-FLAGSHIP
Projekt Mar Tech LNG er blevet tilkendt titlen af at være et EU FLAGSHIP projekt. Dermed er projektet del af den strategi der skal sikre EU-Kommissionens plan for en bedre og renere Østersø i fremtiden.
-
Fremrykning af aktiviteter i Femern Bælt projektet
Forberedelserne af den faste forbindelse over Femern Bælt er i fuld gang. Ifølge den seneste tidsplan forventes forbindelsen at åbne i slutningen af 2021.
-
Nyt forskningscenter på vej i Nordsøen
Maersk Oil vil sammen med øvrige olieselskaber bygge et nyt dansk forskningscenter.
-
A2SEA dykkede i 2012
Et skidt år for datterrederiet CT Offshore gav markant dyk i resultatet
-
2012 gav underskud hos Viking Supply Ships
Færre spotopgaver og flere skibe på kontrakt skal skabe et mere stabilt indtjeningsgrundlag hos Viking Supply Ships.
-
DONG vil frasælge ikke-kerneaktiviteter
DONG Energis årsregnskab puster nu liv i spekulationerne om frasalg af A2SEA.
-
Danske Havne hilser regeringens vækstplan velkommen
Danske Havnes formand Uffe Steiner forudser, at havnene kan komme til at spille en større rolle.
-
Satellit skal øge søsikkerheden
En ny satellit, som Søfartsstyrelsen og Aalborg Universitet netop har opsendt med AIS-udstyr, kan overvåge skibstrafikken i de arktiske farvande og dermed hjælpe f.eks. i redningsaktioner.
-
Kastrup-Nielsen: Bider i det sure æble
Ledelsesbeslutninger om nedskrivning på skibsværdier og nødtvungne salg af capesize skibe i et særdeles trængt marked trækker underskuddet ned med milliardbeløb, siger Lauritzens nye adm. Direktør.