Aarhus Havn ønskede oprindelig at udvide med et nyt havnebassin plus 100 hektar nye landarealer. Her en mulig indretning af Yderhavnen, som den blev fremlagt tidligere. Illustration: Cowi

Aarhus Havn, Danmarks største industrihavn, skal udvides med 43 hektar. Det har et flertal i kommunens byråd aftalt onsdag.

Det lykkedes endelig, og det er godt for dansk erhvervsliv Karsten Lauritzen, branchedirektør for DI Transport

Det skriver Århus Stiftstidende og flere andre medier.

Forslaget om at udvide havnen har fået kritik fra flere sider - blandt andet for at ødelægge udsigten og skade både klima og miljø. Området på 43 hektar svarer til 60 fodboldbanen. 

Brancheorganisationen DI kommenterer over for Søfart, at det er det muliges kunst.

- Det har været det muliges kunst, så vi er lettede og positive over, at der kommer en havneudvidelse i Aarhus, hvor 70 pct. af alt Danmarks containertrafik går igennem. Det lykkedes endelig, og det er godt for dansk erhvervsliv, for Aarhus og godt for Danmark, siger Karsten Lauritzen, branchedirektør for DI Transport.

Mindre end halvdelen end ønsket

Aftalen er noget mindre omfangsrig end den oprindeligt foreslåede udvidelse på 105 hektar. En yderligere udvidelse kan dog senere komme på tale, ifølge avisen.

- Vi har samlet set lavet en bæredygtig og balanceret aftale om en udvidelse, siger borgmester i Aarhus Kommune Jacob Bundsgaard (S) ifølge Århus Stiftstidende.

Det har været det muliges kunst, så vi er lettede og positive over, at der kommer en havneudvidelse i Aarhus, hvor 70 pct. af alt Danmarks containertrafik går igennem, siger Karsten Lauritzen, DI Foto: DI

Han mener, at aftalen adresserer mange af de bekymringer, der har været rejst.

Ifølge Venstre er det muligt som følge af aftalen at se fra Mols til Marselisborg Slot i det sydlige Aarhus.

Det siger politisk leder og rådmand Christian Budde (V) til TV 2 Østjylland.

- I Venstre er vi først og fremmest glade for, at det lykkes at passe på den unikke udsigt udover bugten, som vi ved optager utrolig mange aarhusianere, siger han.

Aftalen er underskrevet af Socialdemokratiet, De Konservative, Venstre og SF.

Havneudvidelsen har skabt stor debat. Sidste år foreslog flere partier i byrådet at sende forslaget til folkeafstemning.

Helt klar i 2039

Med udvidelsen etableres en ny ydermole, som forventes færdig i 2030.

Den samlede pakke af tiltag forventes at stå klar i 2039, ifølge Århus Stiftstidende.

SF er tilfreds med, at udvidelsen bliver mindre end planlagt.

- For os har det været vigtigt for første gang i byens historie at sikre, at et nyt stort anlægsprojekt ikke stifter klimagæld, siger Liv Gro Jensen (SF) i en udtalelse.

DI fremhæver, at udvidelsen er stor nok. 

- Det vigtigste er, at der nu kommer en havneudvidelse, som er tilstrækkelig stor til at imødekomme virksomhedernes fremtidige behov for at få varer og gods ind og ud af Aarhus havn. Samtidig er det godt, at man mindsker de øvrige påvirkninger - visuelt, havmiljømæssigt og ikke mindst i forhold til CO2, hvor man er for første gang i verden er landet på en CO2-neutral udvidelse, siger Karsten Lauritzen til Søfart.

/ritzau/Søfart