Nyere øfærge takker nej til el-støttepulje
For Strynø-færgen er miljøvenlig HVO-biodiesel en mulighed i stedet for el-drift, det vil koste en merudgift på omkring 400.000 kr årligt. Foto: Søren Stidsholt Nielsen
Der er hverken økonomi eller fornuft i at konvertere Langeland Kommunes kun otte år gamle og meget driftsikre m/f Strynø til batteridrift.
Det er konklusionen på en undersøgelse, kommunen har foretaget tidligere på året.
Det skriver Fyns Amts Avis.
Af undersøgelsen fremgår, at en omstilling fra diesel med det nuværende økonomiske maskineri til en el-løsning vil koste ca. 22 mio kr.
På den baggrund har kommunalbestyrelsen undladt at søge statens støtte-pulje og lader færgen sejle videre på svovlfattig marinediesel.
Færgen sejler mellem Strynø og Rudkøbing på Langeland.
