Forsinkede færger driller stadig: Molslinjen i mere færgebytteri

Molslinjens nye hybridfærger er stadig forsinkede, og nu kommer en øresundsfærge Alslinjen til undsætning

Mere færgebytteri er på vej til Molslinjen.

Rederiet venter endnu på de to nybyggede hybridfærger til hhv. Als og Samsøtrafikken, og nu hvor sommersæsonen nærmer sig, må rederiet i gang med at tænke kreativt.

Derfor indsættes øresundsfærgen 'Mercandia IV' på Alsruten til maj, som sammen med færgen 'Frigg' skal sikre timedriften mellem Bøjden og Fynshav.

- Det er meget beklageligt, at vores elfærger er forsinkede. Til gengæld er det godt, at rederiets størrelse giver os muligheder for at flytte rundt på vores færger og hjælpe de forskellige ruter i tilfælde af problemer, siger Molslinjens administrerende direktør Kristian Durhuus.

Til gengæld har Molslinjen fået at vide, at 'Nerthus' bliver klar drift i efteråret - helt præcis 1. oktober.

Indtil da er det planen, at 'Mercandia IV' skal sejle på ruten fra den 23. maj og frem til og med den 31. august 2025. Herefter klarer Frigg selv septembers sejladser, indtil 'Nerthus' overtager driften på ruten den 1. oktober 2025.

Fra Als til Samsø

Det er forsinkelser på værftet i Tyrkiet, der bygger de to elfærger, der får Molslinjen til at foretage den mindre færgerokade.

Rederiet skulle have haft en ny færge, 'Nerthus', til Alslinjen før jul, men byggeriet blev ramt af forsinkelser, der har trukket leveringen ind i 2025.

Det samme gælder for rederiets nye Samsø-færge 'Tyrfing', der skal sejle mellem Kalundborg og Ballen. Den skulle have været leveret lige efter årsskiftet, men er også forsinket.

Molslinjen håbede, begge færger ville være klar til påsketrafikken, men sådan gik det ikke.

I marts meddelte rederiet, at 'Nerthus' får debut i dansk farvand den 16. juni - dog ikke på Als-ruten, som ellers var planen. På grund af forsinkelserne indsættes færgen på ruten Kalundborg-Ballen for at sikre sommertrafikken over Samsø Bælt.

Det er meget beklageligt, at vores elfærger er forsinkede. Til gengæld er det godt, at rederiets størrelse giver os muligheder for at flytte rundt på vores færger og hjælpe de forskellige ruter i tilfælde af problemer Kristian Durhuus, CEO i Molslinjen

Læs også

Nu er datoen sat for ny batterifærges debut i dansk farvand