Foto: Hafnia

- De første seks måneder af 2020 har været blandt de mest ekstreme perioder i produkttank, og jeg er glad for, at Hafnia har leveret det bedste kvartalsresultat i vores selskabs historie. 

Sådan indleder CEO Mikael Skov i det dugfriske kvartalsregnskab fra produkttankrederiet Hafnia. Et kvartal, der gav et overskud på bundlinjen på 97,7 mio. dollar (612 mio. kroner), efter at både coronakrise og oliepriskrig vendte op og ned på mekanismerne i de markeder, som rederiets 87 ejede og 15 chartrede skibe sejler i.

Dermed er det samlede overskud for første halvår 2020 i det Hellerup-baserede rederi oppe på 174,8 mio. dollar, svarende til 1,09 mia. kroner.

Som Søfart tidligere har beskrevet, oplevede rederier med produkttankskibe hidtil usete rateniveauer i april og maj. Hafnia bekræfter, at markedet bød på daglige LR2-rater på over 170.000 dollar om dagen, over 110.000 dollar for LR1'ere og mere end 70.000 dollar for de mindre handysize-skibe. 

Det var dog langt fra alle skibene, som nåede at sejle til de tårnhøje rater, før niveauet faldt igen. 

- De rapporterede rater viste sig svære at opnå, fordi størstedelen af den globale flåde ikke var i position til at fange dem, til dels fordi skibe sad fast i forsinkelser i havne og agerede flydende lagre. Ikke desto mindre var de opnåede rater meget stærkere end normalt, skriver Hafnia i regnskabet. 

I en kommentar maner CEO Mikael Skov dog til besindighed, når det gælder fremtidsudsigterne. 

- På grund af covid-19 lever vi nu alle under begrænsende restriktioner, hvilket fører til hidtil uset nedbrydning af efterspørgslen og svage økonomiske grundlæggende forhold. Det påvirker vores prognoser for markedet på kort og mellemlangt sigte, udtaler han. 

Den 14. august var 63 pct. af de resterende skibsdage i tredje kvartal afdækkede til rater på 14.053 dollar om dagen i gennemsnit. 

Læs også: Torms CEO forventer ingen gentagelse af gyldent halvår