Errias ECS-depot i Vietnam. Foto: Erria Container Services

En række afskrivninger og en skuffende indtjening fra skibe på timecharter er nogle af årsagerne til, at Erria kom ud af 2018 med et underskud på 19,269 mio. kroner. 

- Årets resultat har ikke levet op til forventningerne, skriver rederiet i regnskabet. 

På listen over afskrivninger er der blandt andet en post på 3,3 mio. kroner, som Erria har tilgode hos det venezuelanske olieselskab PDVSA. På grund af de kaotiske tilstande i landet regner Erria ikke længere med at få pengene igen.

Dertil kommer nedskrevne tilgodehavender for 2,5 mio. kroner, ligesom der er blevet afskrevet goodwill for 2,5 mio. kroner for aktiviteter, som det særegne rederi ikke længere har. 

Læs også: "Vi havde 120.000 containere igennem systemet sidste år"

De sidste indchartrede skibe blev afleveret i løbet af 2018, og tilbage står en negativ egenkapital på lige over 14 mio. kroner. I februar 2019 blev der rejst 1 mio. kroner i kapital fra de eksisterende aktionærer. 

Omsætningen faldt til 83,6 mio. kroner i 2018 fra 101,3 mio. kroner i 2017, og for 2019 er der udsigt til endnu et stort fald med en forventet omsætning på 40-50 mio. kroner. Forventningen er at lande et underskud på driften (ebitda) i 2019 på to-tre mio. kroner.

Fokus vil fortsat være på at styrke det nye forretningssegmet Erria Container Service, der forventes at lande et driftsoverskud på omtrent 1 mio. kroner i år. Segmentet Offshore Personnel Specialist forventes at fortsætte en positiv udvikling, og det fremgår desuden af regnskabet, at organisationen i begyndelsen af i år blev tilpasset til den forventede forretning.