Evergas sælger ethylene-flåde - satser på ethan og LNG
Specielle tanke med et tryk på 4,5 bar gør det muligt at have langt større ethan-laster om bord. Evergas’ nye VLEC’ere kan have 85.000 m3 i sine `star-trilobe tanke’, og det giver nye strategiske muligheder Foto: Evergas
Det fastslår CEO Steffen Jacobsen:
- Bådene er bygget i 2013-14 og har tjent os i fem år uden, at vi har tjent penge på dem. Vi har forsøgt at lave en pool sammen med Eletson, men det har altså ikke bevirket overskud, selvom 2018 var bedre end 2017, siger han til Søfart.
Rederiet afhænder derfor sine 8 ethylene-skibe - hver med en kapacitet på 12.000 m3 - til Unigas-poolen for et ukendt beløb. Se skibene her
Satser på ethan og LNG
Som Søfart har beskrevet har man via kontraheringen af en helt ny klasse af ethan-skibe positionereret sig i det marked.
- Generelt vil jeg gerne sige, at Evergas stadig har vækstambitioner. Men de ligger i retning af ethan–industrien samt på small scale LNG, forklarer direktøren.
Evergas sejler pt. ikke med small scale LNG, men rederiets 27.500 m3-skibe udgør potentielt en af verdens største flåder inden for segmentet, og man har nu en dialog med storkunden og partneren INEOS (verdens største producent af petrokemikalier) om skibene kan blive frigivet til det segment.
– Vi forfølger mulighederne, hvis der er forretning i det, der både er god for os og INEOS, siger Steffen Jacobsen.
