Foto: Norden

I det dugfriske kvartalsregnskab kan de positive resultater i tørlast ikke opveje et underskud i tank-afdelingen hos rederiet Norden, hvor det samlede resultat for tredje kvartal 2018 endte med et underskud på 12 mio. dollar (78 mio. kroner), justeret for salg af skibe mv.

Til sammenligning endte samme kvartal 2017 med et overskud på fire mio. dollar (26 mio. kroner).

Tank-forretningen gav et underskud på 18 mio. dollar (117 mio. kroner) i tredje kvartal 2018. Det er et markant fald i forhold til et underskud på 1 mio. dollar i samme periode sidste år.

Norden peger selv på, at overkapacitet og svag vækst i markedet er årsagen til underskuddet, og hæfter sig ved, at Norden med en moderne flåde er godt positioneret frem mod de kommende IMO-krav i 2020, hvor fundamentet til et forbedret marked i øvrigt er på plads.

Tørlast-segmentet artede sig bedre for Norden i tredje kvartal, som ifølge rederiet bød på fortsat stigende rater drevet af stærkere global aktivitet sammen med lavere flådevækst.

Dry Operator, der håndterer skibe på korte charteraftaler, præsterede et overskud på to mio. dollar i kvartalet. Til sammenligning gav samme kvartal i 2017 et underskud på to mio. dollar i det relativt nystartede forretningsben.

Dry Owner, der håndterer Nordens ejede tørlastskibe, leverede et overskud fire mio. dollar i tredje kvartal 2018 mod et overskud på syv mio. dollar i samme periode sidste år. Norden hæfter sig dog ved, at der er tale om forbedringer år-til-år, og at afdkæningen for 2019 er øget.

- God performance i Dry Operator, som har leveret endnu et positivt resultat, kan ikke dæmme op for den modvind, der er i tankmarkedet. Dry Operator har været god til at tilpasse sig ændringer i handelsmønstre som følge af handelsspændingerne mellem USA og Kina og har i tredje kvartal også sikret værdi i positioner, som vil påvirke resultatet for fjerde kvartal positivt, noterer Nordens adm. direktør Jan Rindbo i regnskabet.

Han fortsætter:

- Dry Owner nyder fortsat godt af et opadgående marked og har øget sin dækning. For Tank forventes en gradvis forbedring i 2019 i takt med, at markedet forbereder sig på IMO’s svovlregulering. Med en moderne flåde er Norden godt forberedt på denne regulering.