Smyril Line udvider med fjerde skib til ny Rotterdam-rute
SHORTSEA: De nordatlantiske øer får direkte ro/ro-forbindelse med nyindkøbt skib fra finske Bore
'Auto Baltic' er ejet af Bore, men trader bl.a. i bil-feeder-farten for UECC. Foto: Smyril Line
Af Søren L. Hviid
Ruten indvies april næste år, når Bore leverer skibet til Smyril Line, som dermed råder over en flåde på i alt fire skibe. Rederiet supplerede tilbage i 2015 den store ro/pax-færge ’Norröna’ med de to ro/ro-palle-skibe ’Hvitanes’ og ’Eystnes’, som blev indkøbt fra norske Nor Lines.
I lighed med de to second hand-indkøb fra Nor Lines, er der også denne gang tale om et ”kombinationsskib”. Nærmere bestemt den 1996-byggede PCC/PCTC (pure car carrier/truck carrier) ’Auto Baltic’ med en kapacitet på op til godt 1.600 bil-enheder.
To korridorer
Anvendes skibet som et rent ro/ro-skib, er kapaciteten derimod 934 lanemeter. Smyril Line oplyser endvidere, at ’Auto Baltic’ vil blive omdøbt ’ Mykines’, når det overtages. Parterne har ikke offentliggjort, hvad skibet bliver handlet for.
Smyril Line driver i dag to parallel-ruter fra Seydisfjørour i det østlige Island via Torshavn på Færøerne til Hirtshals og videre til St. Petersborg i Rusland. Strækningen mellem Island og Danmark betjenes af ro/pax-færgen ’Norröna’.
Benet mellem Færøerne og Danmark betjenes ligeledes af de to ro/ro-palle-skibe, som fortsætter til Rusland.
Eneste ro/ro-operatør
Sidstnævnte tillæg til ruten mellem de nordatlantiske øer og St. Petersborg baserede sig i 2015 på eksport af seafood til Rusland, hvor Færøerne ikke havde tilsluttet sig EU’s handelsembargo, afstedkommet af Ruslands annektering af Krim-halvøen.
Den nye rute får sit nordatlantiske udgangspunkt fra Thorlakshofn, der ligger 35 minutters kørsel fra Reykjavik. På Færøerne anløbes Torshavn, som er et knudepunkt for alle Smyril Lines ruter. Ifølge Smyril Line vil der blive afgang fra Thorlakshofn om fredagen med ankomst til Rotterdam om mandagen.
Smyril Line er i dag den eneste ro/ro-operatør mellem de nordatlantiske øer, Skandinavien og nu også det kontinentale Europa.
Læs også:
Smyril Line går ind på lokalt eksportmarked for pelagisk fisk med flådeudvidelse
