Turbinedrift tilbage i containerfart
SKIBSDESIGN: Totaktere skal erstattes af LNG-drevne gasturbiner i kombination med waste heat recovery og damptubiner
PERFECt-projektet (Piston Engine Room Free Efficient Containership) gør radikalt op med de seneste tre fire årtiers gængse design af store containerskibe. Her har anvendelse af konventionelt drevne totaktsmotorer, typisk kun én, været dominerende, efter udfasningen af oliedrevne dampturbiner i store hurtigsejlende handelslinjeskibe siden 70’erens o...
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
