Scandlines annullerer Stralsund-kontrakter
Scandlines har annulleret nybygningskontrakten på de to nye Gedser-Rostock færger hos P+S Werften i Stralsund, der er under konkursbehandling.
Scandlines meddeler i dag, at rederiet har ophævet nybygningskontrakten på de to nye færger, kontraheret på P+S Werften i Stralsund til rederiets rute mellem Gedser og Rostock.
Det dansk/tyske rederi begrunder kontraktophævelsen med, at de to nybyggede færger ikke opfylder de kontraktmæssige specifikationer, specielt med hensyn til dødvægt og stabilitet, hvorfor skibene skulle gennemgå omfattende ændringer, inden de kunne fungere på den tiltænke Gedser-Rostock rute.
Scandlines meddeler endvidere, at rederiet gennem hele nybygningsprojektet har arbejdet konstruktivt hen imod at finde en løsning på værftets problemer med skibene, ligesom de under konkursen også har overvejet og arbejdet med flere løsningsmuligheder. Bl.a. oplyser Scandlines, at der er fremsendt flere løsningsforslag til kuratoren, men at det trods en rimelig svartid ikke har modtaget nogen respons.
”Trods det at Scandlines Group har engageret sig væsentligt i at finde en løsning, har det ikke været muligt. Det er nu et faktum, at færgerne ikke kan blive klar til højsæsonen i 2013, og som følge deraf er nybygningskontrakterne blevet annulleret i overensstemmelse med kontaktens vilkår,” meddeles det endvidere i en pressemeddelelse.
Heri fremgår det også, at alle forudbetalinger til P+S Werften, der er under konkursbehandling, er dækket af bankgarantier. Men, at Scandlines imidlertid har investeret mange ressourcer i nybygningsprojektet i form af arbejdskraft, marketingaktiviteter og indsættelsen af et ekstra skib hen over sommermånederne i 2012.
Ifølge Søren Poulsgaard Jensen, CEO Scandlines Group, afsøges der lige nu andre muligheder for at sikre, at rederiet kan sejle med nye skibe mellem Gedser og Rostock snarest muligt.
”I dag er det for tidligt at spekulere over det præcise udfald af denne proces. Men vores mål er at sikre høj kapacitet med en unik oplevelse om bord samtidig med, at vi fortsat opererer mere effektivt og miljøvenligt”, siger Søren Poulgaard Jensen.
Skibene Kronprins Frederik og Prins Joachim vil fortsætte deres tjeneste på ruten Gedser-Rostock i 2013. Først i det nye år vil fællesarealerne blive moderniseret, og Scandlines ser også på fleksible løsninger for at udvide kapaciteten til næste års sommersæson.
De to nye skibe, der er bestilt i 2010, skulle være leveret i foråret 2012.
Kilde: Scandlines
Det dansk/tyske rederi begrunder kontraktophævelsen med, at de to nybyggede færger ikke opfylder de kontraktmæssige specifikationer, specielt med hensyn til dødvægt og stabilitet, hvorfor skibene skulle gennemgå omfattende ændringer, inden de kunne fungere på den tiltænke Gedser-Rostock rute.
Scandlines meddeler endvidere, at rederiet gennem hele nybygningsprojektet har arbejdet konstruktivt hen imod at finde en løsning på værftets problemer med skibene, ligesom de under konkursen også har overvejet og arbejdet med flere løsningsmuligheder. Bl.a. oplyser Scandlines, at der er fremsendt flere løsningsforslag til kuratoren, men at det trods en rimelig svartid ikke har modtaget nogen respons.
”Trods det at Scandlines Group har engageret sig væsentligt i at finde en løsning, har det ikke været muligt. Det er nu et faktum, at færgerne ikke kan blive klar til højsæsonen i 2013, og som følge deraf er nybygningskontrakterne blevet annulleret i overensstemmelse med kontaktens vilkår,” meddeles det endvidere i en pressemeddelelse.
Heri fremgår det også, at alle forudbetalinger til P+S Werften, der er under konkursbehandling, er dækket af bankgarantier. Men, at Scandlines imidlertid har investeret mange ressourcer i nybygningsprojektet i form af arbejdskraft, marketingaktiviteter og indsættelsen af et ekstra skib hen over sommermånederne i 2012.
Ifølge Søren Poulsgaard Jensen, CEO Scandlines Group, afsøges der lige nu andre muligheder for at sikre, at rederiet kan sejle med nye skibe mellem Gedser og Rostock snarest muligt.
”I dag er det for tidligt at spekulere over det præcise udfald af denne proces. Men vores mål er at sikre høj kapacitet med en unik oplevelse om bord samtidig med, at vi fortsat opererer mere effektivt og miljøvenligt”, siger Søren Poulgaard Jensen.
Skibene Kronprins Frederik og Prins Joachim vil fortsætte deres tjeneste på ruten Gedser-Rostock i 2013. Først i det nye år vil fællesarealerne blive moderniseret, og Scandlines ser også på fleksible løsninger for at udvide kapaciteten til næste års sommersæson.
De to nye skibe, der er bestilt i 2010, skulle være leveret i foråret 2012.
Kilde: Scandlines
