Tidligere konkurrents tonnage til DFDS
North Sea RoRo’s to skibe chartres af DFDS til henholdsvis Nordsøen og Middelhavet.
De to engelsk-ejede ro/ro-skibe Longstone og Beacy Head, som gennem 2012 og frem til 9. marts i år sejlede for selskabet North Sea RoRo mellem Gøteborg og Killingholme i direkte konkurrence med DFDS, skal nu beskæftiges af netop DFDS.
Longstone skal således erstatte Sealandia Seaways på DFDS’ rute mellem Cuxhaven og Immingham, mens Beachy Head erstatter charterskibet Spaarneborg på DFDS/LD Lines nye setup på Middelhavet mellem Tunis og Marseille, skriver ShipPax.
North Sea RoRo stoppede sit forsøg på at komme ind i ro/ro-short sea markedet mellem Sverige og England, som er et af DFDS’ vigtigste markeder med flere ro/ro-ruter ud fra Gøteborg, efter North Sea RoRos største kunde NTEX AB valgte at gå tilbage til DFDS i starten af denne måned. NTEX havde ellers flyttet sine trailere fra DFDS i forbindelse med etableringen af North Sea RoRo i starten af 2012.
Longstone skal således erstatte Sealandia Seaways på DFDS’ rute mellem Cuxhaven og Immingham, mens Beachy Head erstatter charterskibet Spaarneborg på DFDS/LD Lines nye setup på Middelhavet mellem Tunis og Marseille, skriver ShipPax.
North Sea RoRo stoppede sit forsøg på at komme ind i ro/ro-short sea markedet mellem Sverige og England, som er et af DFDS’ vigtigste markeder med flere ro/ro-ruter ud fra Gøteborg, efter North Sea RoRos største kunde NTEX AB valgte at gå tilbage til DFDS i starten af denne måned. NTEX havde ellers flyttet sine trailere fra DFDS i forbindelse med etableringen af North Sea RoRo i starten af 2012.
Læs også:
