Storrederi sælger skibe for en halv milliard
Af Norden har netop gennemført et bemærkelsesværdigt salg af to chartrede Kamsarmax tørlastskibe fra 2020, 'Sentosa Challenger' (81.600 dwt) og 'Sentosa Spirit' (81.900 dwt).
Det rapporterer shippingavisen Tradewinds.
De to skibe har været chartret af det danske rederi, som nu har udnyttet sine købsoptioner ved at sælge dem videre for samlet 460 mio. kr. (64 mio. dollar).
Om Kamsarmax
- Størrelse: Omkring 82.000 tdw (ton dødvægt)
Maksimal længde: 229 meter (LOA - Length Overall)
Udviklet som en større version af Panamax-skibe
Har sit navn efter havnebyen Kamsar i Guinea, som er verdens største udskibningshavn for bauxit til aluminiumsindustrien.
Kilde: Handybulk
Handlen er helt i tråd med Nordens strategi om aktiv kapitalforvaltning og risikominimering i et volatilt tørlastmarked.
79 købsoptioner på hånden
Ifølge Nordens årsregnskab for 2024, som udkom torsdag, har rederiet købsoptioner på 53 af sine chartrede tørlastskibe og 26 produkttankere.
Af dem kan 50 optioner ifølge Nordens topchef Jan Rindbo udnyttes i år til priser under deres nuværende salgsværdi og indbringe Norden gode betydelige gevinster. Norden kan dog også vælge at forlænge optionerne.
I et 2024 med modvind til Nordens fragtforretninger, fik Assets & Logistics divisionen - som bl.a. står for skibshandler - et nettoresultat på 1,85 mia. kr. (236 mio. dollar), som var over halvdelen af rederiets samlede overskud for året på knap 2,9 mia. kr. (404 mio. dollar.)
Nordens fragtdivision, Freight Services & Logistics, kom derimod gennem året med et tab på 531 mio. kr. (74 mio. dollar) på grund af modvind på fragtmarkederne for både tørlast og produkttank.
Priserne på tørlastskibe er faldet markant siden midten af 2024, og ifølge Tradewinds udnytter mange græske rederier lige nu de faldende priser på nyere tonnage til at forny deres flåder ved at købe nyere, brugte skibe og sælge ældre tonnage videre til købere i Asien.
