DFDS har hånden på kogepladen.
Inden 2030 skal rederiet have godt gang i de grønne ambitioner, der blandt andet betyder, at rederiet skal have indsat nye skibe på bæredygtige drivmidler: to metanol, to på ammoniak og to på batteri.
Så det er måske en streg i regningen for rederiet, at Ørsted i sidste måned måtte skrinlægge et projekt om at ...
Efter skrinlagt Ørsted-projekt: DFDS må lede andre steder efter e-metanol
Ørsted har skrottet et e-metanolprojekt, hvor blandt andet Mærsk og DFDS var aftagere. Nu ser DFDS sig om efter andre steder at source grønne drivmidler
![](https://image.nordjyske.dk/users/nordjyske/images/101201502.jpg?t%5Bstrip%5D=true&t%5Bcrop%5D%5Bwidth%5D=1920&t%5Bcrop%5D%5Bheight%5D=1353&t%5Bcrop%5D%5Bx%5D=0&t%5Bcrop%5D%5By%5D=0&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=660&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=465&accessToken=3097fdc8286eff25e1477157dd017a8341ba3ee55c5a3ffe46b8e4ced46b2fa6)
Ørsted har droppet et e-metanolprojekt, men det slår ikke DFDS ud. - Vi fortsætter arbejdet med at source de nødvendige brændstoffer andre steder, så vi kan indfri vores ambitioner om at sætte seks grønne skibe i drift senest i 2030, lyder det fra administrerende direktør i DFDS Torben Carlsen i en kommentar til Søfart. Foto: DFDS
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement