Søren Meyer, adm. direktør for ZeroNorth. Foto: ZeroNorth

Af Mette Marie Volander 20. marts 2024 08:26

Zeronorth-chef opfordrer til handling på denne uges vigtige IMO-møde

Mange aktører i shippingbranchen håber på konkrete resultater af denne uges klimamøde i IMO’s klimakomité, MEPC. 

Søren Meyer, topchef for den maritime optimeringsplatform ZeroNorth, er en af dem. 

I et interview med Tradewinds kalder Søren Meyer det for bemærkelsesværdigt, at 175 lande i et erhverv så fragmenteret og konkurrencepræget som søfarten sidste sommer kunne enes om noget som helst. Og da  slet ikke om et bindende mål om klimaneutralitet inden for bare 30 år. 

Men nu har sektoren brug for "mere end ambitiøse mål på et papir". 

Hvis industrien går på kompromis nu, og nøjes med halve løsninger for en kommende CO2-afgift, vil indsatsen forsvinde i støjen fra svingende fragtrater og ikke føre reel de-karbonisering med sig, mener han. 

- Hvis vi kan blive enige om en høj global skat på drivhusgasser, vil vi bane vejen for den klimaneutrale søfart i 2050, siger Søren Meyer. 

ZeroNorth anslår, at brændstofoptimering, særligt via ruteoptimering, kan reducere skibsfartens emissioner med op til 20 procent. 

Derfor skal en ny afgift på skibes emissioner være høj nok til at tvinge rederierne til at sejle grønt: 

- Konkret handling fra IMO på mødet og i de kommende måneder vil bane vej for, at vi kan skabe ensartede regler, der forhindrer rederier i at finde veje til at undgå selv at handle, siger Søren Meyer.

Han ønsker at se, at der lægges pres på de nationale delegationer. 

- Det skal sikre, at sidste års klimaaftale faktisk viser sig at være lige så historisk, som den lød, siger Søren Meyer.