'Maersk Salalah' ved containerterminalen i Gøteborg. Foto: Lennart Rydberg

Med dugfriske eksporttal for fjerde kvartal af 2019 kan det økonomiske regnskab for dansk skibsfarts forgangne år gøres op. Og det er et regnestykke med et opløftende resultat.

Det skriver Danske Rederier i en pressemeddelelse.

Aldrig har den danske eksport af søtransport været så stor som i 2019, hvor den samlede eksport landede på 207,3 mia. kroner.

- Det er et meget flot resultat, som slår fast, at søtransport er den klart største branche i udenrigshandelen, særligt når man ser på tjenesteydelser, udtaler Jacob K. Clasen, direktør for erhvervspolitik og analyse i Danske Rederier, og uddyber:

- Danske rederier fylder mere i verdensflåden, fragtraterne var i 2019 gennemsnitligt højere end året før, og dollarkursen har været høj. 2019 har trods handelskrig og en ustabil situation i Mellemøsten været et godt år for dansk skibsfart.

Den hidtidige rekord skal man tilbage til 2014 for at finde, hvor den samlede eksport endte på 206 mia. kroner.

I 2018 var den samlede eksport på 199,5 mia. kroner, og dermed er eksporten vokset 3,9 pct. på et år.

- Det er tredje år i træk, at eksporten går frem og denne gang til et rekordhøjt niveau. Det giver naturligvis en tro på en lys fremtid for dansk shipping. Omvendt står vi også i begyndelse af et år med mange begivenheder, som kan påvirke verdenshandelen, siger Jacob K. Clasen.

Præsidentvalg og coronavirus

Både forhandlinger mellem EU og Storbritannien om en handelsaftale, præsidentvalget i USA og situationen med spredningen af coronavirus kan påvirke markedet i 2020.

- Coranavirussen påvirker allerede fragtraterne på tankmarkedet, og meget afhænger af hvordan virussen udvikler sig de kommende uger. Kommer der kontrol over spredningen, vil det ikke få konsekvenser for handelen i det store billede. Hvis det derimod bliver et længerevarende forløb, kan det godt få en negativ betydning for 2020, men det er for tidligt at fastslå, siger Jacob K. Clasen.