'Esvagt Bergen'. Foto: Esvagt

Trods en stigning i olieprisen og spirende optimisme i offshoresektoren måtte Esvagt se sit overskud for 2018 tage et voldsomt dyk.

Det fremgår af det nyligt offentliggjorte regnskab for rederiet. 

Imens omsætningen steg til 986 mio. kroner i 2018 fra 906 mio. kroner i 2017, faldt overskuddet på bundlinjen til 1 mio. kroner fra 43 mio. kroner året forinden. 

- Det var en smule under forventningen, men ledelsen betragter alligevel resultatet som rimeligt, de vanskelige markedsforhold taget i betragtning, skriver Esvagt i regnskabet. 

Det er særligt forholdene i den danske og norske del af offshoremarkedet, Esvagt beskriver som "negativt" med få nye aktiviteter. I Storbritannien så det en smule bedre ud i form af mere boreaktivitet, og Esvagt lykkedes da også med at sikre mere beskæftigelse til sin ERRV-flåde (Emergency Response and Rescue Vessel) og forøgede sin markedsandel i det britiske spotmarked. 

Offshore vind-markedet beskrives som tilfredsstillende med fortsat installation af havmøller i Nordsøen. 

For 2019 forventer Esvagt et resultat, der bliver en smule bedre end den ene million, det blev til i 2018. Det skyldes en formodning om, at det højere oliepris vil føre til højere aktivitet inden for olie og gas i områder med hårde vejrforhold som fx. vest for Shetlandsøerne eller i Barentshavet. 

Esvagt forventer også, at genopbygningen af Tyra-feltet på dansk sokkel vil give et øget behov for rederiets ERRV-flåde, og melder om, at offshore vind-markedet ser ud til at holde kadancen. 

I løbet af 2019 tog Esvagt levering af en ny ERRV, 'Esvagt Innovator', og en ny SOV, 'Esvagt Dana'. Nybygningsprogrammet består nu af fire SOV'ere til levering i 2019, 2020 og 2021. De kommer alle fire direkte ind på lange kontrakter med MHI Vestas.

Læs mere: Esvagt ser nye muligheder i Barentshavet