Maersk Tankers næsten halvvejs i Ningbo-serie
Af Søren L. Hviid
Maersk Tankers tog 26. oktober levering af MR-produkttankskibet ’Maersk Cayman’ ved Samsung Heavy Industries’ kinesiske værft i Ningbo. Forud for den officielle overtagelse af nybygningen havde den formelle navngivning også fundet sted. Den Singapore-flagede ’Maersk Cayman’ er det fjerde skib ud af ni i serien, der blev kontraheret tilbage i 2015 for en rapporteret pris af 300 mio. dollars. Serien ventes afsluttet i løbet af 2019.
Overtagelsen af ’Maersk Cayman’ skete godt halvvejs i Maersk Tankers igangværende nybygningsprogram, der skal forny flåden i MR- og LR2-segmenterne. For MR-segmentets vedkommende tilføres således i alt 19 skibe, mens det for de væsentlige større LR2-skibe er tale om i alt seks.
Mens MR-skibene blev kontraheret ved henholdsvis Sungdong Shipyard i Sydkorea og Samsung Heavy Industries i Ningbo, så er det kinesiske Dalian, der skal levere LR2-skibene. Det første af disse idriftssættes i Maersk Tankers’ flåde i 2020.
