Danpilots lodsbåd 'Danpilot Alpha' ved kaj i Svendborg. Foto: Søren Stidsholt Nielsen

Konkurrencen på transitlodsninger og en mindre aktivitet på udskibningen af olie fra russiske havne har været med til at tvinge omsætningen i Danpilot ned i 2017. 

Virksomheden skriver i sin nye årsrapport for 2017, at udviklingen var forventet. 2016 var det første år uden monopol på transitlodsning, og netop den forholdsvist nye konkurrence på transitlodsninger var da også medvirkende til, at der blev lodset ca. 85.000 sømil færre i 2017, end der gjorde i 2016, svarende til et fald på 5,4 pct.

Til gengæld har der været en svag stigning i antallet af havnelodsninger, der blev liberaliseret tilbage i 2006, og omsætningen landede på 407,0 mio. kroner i 2017 mod 411,2 mio. kroner i 2016.

Trods faldet i omsætningen lykkedes det Danpilot at øge driftsresultatet i 2017. Det hænger blandt andet sammen med, at det reelle forbrug af overtid for lodserne er reduceret med 20,6 pct., imens omkostninger til rejser og transport er faldet med 7,0 pct. 

Trods den gradvise udsættelse for konkurrence har Danpilot stadig forsyningspligt i alle havne, stræder og fjorde. Driftsresultatet dækker da også over vidt forskellige resultater i de forskellige segmenter, hvor transitlodsninger gav et overskud på 41,1 mio. kroner, imens havnelodsninger gav et underskud på 26,3 mio. kroner. Servicesegmentet bidrog til driften med en halv mio. kroner.

Danpilot noterer i årsrapporten, at resultatet er på niveau med det forventede og i øvrigt betragtes som tilfredsstillende.