Her er DFDS's erstatning for kollideret ro/ro
Ro/ro-færgen Primula Seaways kommer til at bruge et par uger på værft, efter at den i weekenden blev ramt af containerskibet MSC Madrid på vej fra Gent i Belgien til Brevik i Norge. Det oplyser DFDS i en pressemeddelelse.
Ingen personer kom noget til, men Primula fik et tryk i siden, og en af trailerne om bord blev beskadiget. Derfor har DFDS måttet finde en erstatning for skibet på den relativt travle rute.
På samme rute som Primula Seaways opererede, sejler også det mindre Ark Germania på 3000 lanemeter. Det er nu flyttet over på ruten Gøteborg-Inningham. Her tager det over for Primulas søsterskib Petunia Seaways på 3831 lanemeter, som bliver sat ind på Gent-Brevik.
- Petunia Seaways har større kapacitet end Ark Germania, og Ark Germania vil være en acceptabel løsning for Immingham-ruten, "siger Morgan Olausson, direktør for ruten Gent-Brevik/Gøteborg.
Til at hjælpe med at tage presset lige nu og her har DFDS chartret den 1986-byggede ro/ro Meastro Sea, der var klar i Gøteborg fra tirsdag i denne uge.
- DFDS vil også overveje at chartre yderligere tonnage om nødvendigt. Med disse ændringer forventer vi, at vi vil være i stand til at undgå større forsinkelser for vores kunder, siger Morgan Olausson.
