Grønlands nye storhavn kræver brugerbetaling
HAVNE: Sikuki Nuuk Harbour i den grønlandske hovedstad bliver også den første havn i Grønland, der vil forlange direkte brugerbetaling, når man overtager driftsansvaret 1. juli.
Prospekt med den eksisterende Atlanthavn m.v. nederst og den nye havn øverst. Illustration: Sikuki Nuuk Harbour
Det påpeges fra Sikuki Nuuk Harbours side, at man i første ombæring ikke vil inddrage de mange lystbåde i havneafsnittet i inderhavnen (eller f.eks. i den gamle havn på den anden side af Nuuk-halvøen) i brugerbetalingen, men alle fartøjer – større som mindre – der benytter de kommercielle havneafsnit, skal fremover af med havneafgifter. Og det er første gang, man ser den slags eksekveret i Grønland. Det pointeres dog, at større udenlandske lystfartøjer på besøg kan se frem til at skulle betale en afgift – uanset liggested.
Skibs- og vareafgifter
Sikuki Nuuk Harbour vil beregne den nye afgift efter skibes bruttotons og afgiften vil dække ophold i op til fire dage. Der bliver derudover også sat et vareafgiftsgebyrsystem i værk, hvor der vil være differentierede afgifter for containere, olieprodukter, stykgods og fiskeriprodukter.
Det nye havneafsnit på Admiralitetsøerne ventes efter planen klar til efteråret. I første ombæring udelukkende som containerhavn med kajarealer og terminalbygninger. Der er mulighed for udvidelse på den yderste ø i den lille øgruppe. Muligvis kan der også tænkes investeret i bl.a. havnekraner i forbindelse med, at Royal Arctic Line og islandske Eimskip har planer om at lade bygge og indsætte tre nye større Atlantskibe i fællesskab.
