Baltic Dry Index sætter ny dyb bundrekord
Udviklingen beskrives mest af alt som en konsekvens af den vaklende udvikling i den kinesiske økonomi, der i 2015 oplevede sin laveste vækst i de sidste 25 år. Dertil er den fortsatte overkapacitet af tonnage en faktor, der rammer fragtraterne hårdt.
På sigt vil øget skrotning af skibe sammen med en meget tilbageholdende aktivitet i nybygningsmarkedet formentlig bidrage til at vende til det lidt bedre. Men det er frem for alt et øget momentum i verdensøkonomien, der skal til for at vende tingene til det mere positive for tørlastoperatørerne. Et lille lyspunkt har dog været, at raterne for panamax-tonnage steg med 39 dollars om dagen til (meget beskedne) 2.314 dollars.
Kilde: Baltic Dry Index
