Nye toner fra Mærsk omkring ophugning i Indien
Maersk Line har for sin del ikke taget konkrete skridt i den retning, men åbnet for, at man medvirker til en udvikle en mere ansvarlig og netop miljøvenlig ophugningsindustri i bl.a. Alang-området. Mærsk-rederierne sender generelt ikke megen egen tonnage til skrot (der sælges hellere som second hand), og har så langt anvendt særlige godkendte genanvendelses-orienterede værfter i Kina og Tyrkiet, når det er sket.
Om årsagen til stemningsskiftet hos Maersk Line forlyder det, at rederiet nu kan se en ny trend, for så vidt angår egen tonnage. Den er sværere at sælge med gevinst i et presset marked, og så kan det bedre betale sig at sælge til ophug selv. Men med stigende tonnagemængder sejlende i den retning må også Maersk Line se sig om efter ophugningsoperatører med større kapacitet. Og altså bl.a. i Alang-området.
Kilde: The Shipbreaking Platform
