Modgang for danske rederier
Det står skidt til hos de danske rederier, som er presset af flere negative faktorer.
Tab på milliarder af kroner siden den økonomiske krise ramte og begrænset behovet for søfart betyder, at flere danske rederier har store økonomiske problemer og er afhængige af bankerne. Samtidig er udsigterne til bedring lange, og alt for mange nye skibe presser raterne ned. Det skriver Berlinske Business.
Det er rederier som f.eks. Trom, Clipper, J. Lauritzen og Maersk Tankers, der oplever krise og underskud.
”Det er en alvorlig tid for rederierne. En masse rederier har problemer med låneaftalerne med bankerne. Der er sket meget bare i Danmark, og det er en krise, som vi alle sammen har mærket,” siger Kristian Mørch, der er sideordnet adm. direktør i Clipper, til Berlinske Business.
Clipper har ligesom J. Lauritzen fået tilført store beløb fra ejerne de seneste år for at styrke egenkapitalen. Markedet inden for fragt af tørlast som f.eks. korn, kul og jernmalm, som Clipper og J. Lauritzen bevæger sig på, har oplevet store problemer på grund af overkapacitet.
Også i markedet for fragt af raffinerede olieprodukter som f.eks. benzin og flybrændstof ser tallene røde ud. Og det har fået konsekvenser i Maersk Tankers, der har frasolgt dele af selskabet, og dermed ikke længere er af en af de fire største forretningsområder, som Mærsk satser på og investerer i.
