Ultrabulk leverer sundt resultat
Fremgang på top og bundlinjen for halvåret i det dansk-chilenske tørlastrederi giver forhåbninger om større helårsresultat end tidligere forventet, skriver ledelsen.
Med første halvår afsluttet kan Ultrabulks CEO Per Lange se tilbage med tilfredshed på resultatet. Et driftsoverskud – EBITDA – på 12,8 millioner USD viser fremgang set i forhold til første halvår af 2012 som leverede et overskud på 8,2 millioner USD.
Det sker i et udfordrende tørlastmarked præget af stort overudbud af skibe og en konstant strøm af nye leveringer. Det har givet rekordlave fragtrater for både små og store tørlastskibe og medført, at flere andre danske tørlastrederier har haft svært ved at levere positive tal.
Ultrabulk’s forretningsmodel med få ejede skibe af en kerneflåde på 20 skibe i primært handysize og supramax-klassen samt stor fokus på langvarige lastekontrakter har vist sig relativ modstandsdygtig i dagens marked og halvårsregnskabet viser, at både omsætning og nettoresultatet går frem.
”2013 bliver et svært år”
Omsætningen blev på 400 millioner USD for de første seks måneder af 2013 mod en omsætning på 336 millioner USD i samme periode af 2012. Halvårsresultatet efter skat blev på 10,5 millioner USD mod 6 millioner i 2012. En udvikling som får ledelsen til at hæve forventningen til årets driftsindtjening fra 10-20 millioner USD til nu 15-22 millioner USD.
CEO Per Lange var ikke langt fra at forudse den positive udvikling for halvåret, da Søfart talte med ham i foråret i forbindelse med helårsresultatet for 2012. På det tidspunkt forventede han, at årets første to kvartaler ville blive gode, men han luftede også bekymringer for resten af året.
”Jeg tror, 2013 bliver et svært år. Første og andet kvartal ser gode ude, men vi er bange for tredje og fjerde kvartal, fordi vi stadig får for mange nybygninger på markedet. Andet kvartal bliver reddet af en rekord stor kornsæson, og som normalt starter i april, men allerede nu er gået i gang,” sagde Per Lange.
Den bekymring har dog ikke hindret ledelsen i Ultrabulk i at lancere et aggressivt nybygningsprogram, hvor selskabet ifølge halvårsregnskabet har 12 skibe på vej af kamsarmax, supramax og handysize størrelserne.
