Rapport som optakt til Bornholmer-udbud
Store sæsonudsving og stigende oliepriser er nogle af de udfordringer, politikerne skal håndtere i nyt udbud af færgedriften.
En arbejdsgruppe offentliggjorde fredag en rapport om rammerne for den fremtidige færgebetjening af Bornholm.
Rapporten belyser udviklingen af færgebetjeningen af Bornholm igennem de senere år, herunder blandt andet passagertal, godsmængde og billetpriser. Men rapporten ser også på brugernes vurderinger og ønsker for den færgebetjening, der skal starte den 1. september 2017.
Den største udfordring er de meget store sæsonudsving. På en sommerdag er der omkring 10 gange så mange rejsende som på en vinterdag. Derfor er det svært at udnytte færgerne optimalt både sommer og vinter.
En anden stor udfordring er, at omkostningerne til færgetrafik de senere år er steget, bl.a. fordi olien til færgerne er blevet dyrere.
Rapporten er udarbejdet af en arbejdsgruppe som blev nedsat af transportministeren i 2012. Den har bestået af repræsentanter udpeget af Kontaktrådet for trafikbetjeningen af Bornholm samt fra Transportministeriet.
Eksternt link til rapporten
Arbejdsgruppens arbejde er en vigtig del af forberedelserne til det kommende udbud af færgebetjeningen af Bornholm, der skal forhandles i løbet af sommeren/efteråret 2014.
Store sæsonudsving og stigende oliepriser er nogle af de udfordringer, politikerne skal håndtere i nyt udbud af færgedriften.
Transportminister Magnus Heunicke udtaler i forbindelse med arbejdsgruppens fremlæggelse:
”Færgen til og fra Bornholm har stor betydning for mange mennesker. Arbejdsgruppen har været et vigtigt forum til at diskutere udfordringer og ønsker til færgetrafikken. Det er der kommet en nyttig rapport ud af. Med rapporten har vi et grundigt fælles oplæg, som beskriver de udfordringer og ønsker der er til den fremtidige trafikbetjening af Bornholm.Vi skal nu fastlægge rammerne for udbuddet af færgetrafikken fra 2017. Det er en stor udfordring, men jeg er sikker på, at vi også i fremtiden kan sikre en god færgebetjening af Bornholm. I første omgang skal vi drøfte færgebetjeningen politisk. Jeg regner med at indkalde til forhandlinger efter sommerferien.”
Kilde: Transportministeriet
Rapporten belyser udviklingen af færgebetjeningen af Bornholm igennem de senere år, herunder blandt andet passagertal, godsmængde og billetpriser. Men rapporten ser også på brugernes vurderinger og ønsker for den færgebetjening, der skal starte den 1. september 2017.
Den største udfordring er de meget store sæsonudsving. På en sommerdag er der omkring 10 gange så mange rejsende som på en vinterdag. Derfor er det svært at udnytte færgerne optimalt både sommer og vinter.
En anden stor udfordring er, at omkostningerne til færgetrafik de senere år er steget, bl.a. fordi olien til færgerne er blevet dyrere.
Rapporten er udarbejdet af en arbejdsgruppe som blev nedsat af transportministeren i 2012. Den har bestået af repræsentanter udpeget af Kontaktrådet for trafikbetjeningen af Bornholm samt fra Transportministeriet.
Eksternt link til rapporten
Arbejdsgruppens arbejde er en vigtig del af forberedelserne til det kommende udbud af færgebetjeningen af Bornholm, der skal forhandles i løbet af sommeren/efteråret 2014.
Store sæsonudsving og stigende oliepriser er nogle af de udfordringer, politikerne skal håndtere i nyt udbud af færgedriften.
Transportminister Magnus Heunicke udtaler i forbindelse med arbejdsgruppens fremlæggelse:
”Færgen til og fra Bornholm har stor betydning for mange mennesker. Arbejdsgruppen har været et vigtigt forum til at diskutere udfordringer og ønsker til færgetrafikken. Det er der kommet en nyttig rapport ud af. Med rapporten har vi et grundigt fælles oplæg, som beskriver de udfordringer og ønsker der er til den fremtidige trafikbetjening af Bornholm.Vi skal nu fastlægge rammerne for udbuddet af færgetrafikken fra 2017. Det er en stor udfordring, men jeg er sikker på, at vi også i fremtiden kan sikre en god færgebetjening af Bornholm. I første omgang skal vi drøfte færgebetjeningen politisk. Jeg regner med at indkalde til forhandlinger efter sommerferien.”
Kilde: Transportministeriet
Læs også:
