Xervo på vej med SOLAS-livbåde
Den danske livbådsproducent Xervo annoncerer nu en SOLAS-version af deres Boat-In-A-Box livbåd.
På få år har Xervo etableret sig som leverandør af livbådssystemer til jack-up platforme efter NORSOK-standarderne. Den know-how bliver nu også brugt til at udvikle livbådssystemer til SOLAS-markedet.
Virksomheden har de senere år har haft stor succes med deres Boat-In-A-Box livbåd, der er udviklet i samarbejde med Maersk Drilling til at matche NORSOK R-002 standarden.
Udmeldingen kommer i kølvandet på konferencen OTC i Houston, hvor Xervo havde drøftelser med en del interesserede selskaber, der ønsker at drage nytte af den know-how, som Xervo har opbygget i udviklingen af Boat-In-A-Box.
”Vi har bygget virksomheden op omkring en klar sikkerhedsfilosofi om, at en enkelt sikkerhedsbrist aldrig må føre til en farlig situation. På det fundament har vi haft held og dygtighed til at udvikle et livbådssystem, der i al beskedenhed ikke findes sikrere på markedet. Vi vil ikke gå på kompromis med den filosofi, men vi kan bruge erfaringerne til at lave et system, der lever op til SOLAS-kravene og mere til, og her mødte vi stor interesse fra nøgleaktører på OTC i maj,” siger Esben Juul Sørensen, CEO i Xervo.
Han sammenligner processen med udviklingsarbejdet i bilindustrien.
”Store bilproducenter som BMW og Audi udvikler teknologi til motorsportens kongeklasser, og de lader det udviklingsarbejde smitte af på deres gadebiler. På samme måde kan vi bruge erfaringerne fra vores NORSOK-system til at lave et fantastisk sikkert livbådssystem til SOLAS-segmentet,” siger Esben Juul Sørensen og uddyber:
”For os handler det ikke om at lave et livbådssystem, der overholder en række minimumsstandarder. Vi baserer designet til den enkelte opgave på en risikobaseret tilgang, hvor vi afdækker de risici, der kan være i et givent projekt, og sammen med kunden sætter vi det ønskede sikkerhedsniveau,” fortæller han.
Xervo er allerede langt i udviklingsarbejdet af SOLAS-livbådssystemet, og Esben Juul Sørensen forventer sig meget af det nye system ovenpå de dialoger, han havde under OTC:
”Rederne udviste stor begejstring for vores engagement i deres medarbejderes sikkerhed, og de kan se en stor fordel i at kunne trække på den viden, vi har opbygget gennem en række succesfulde projekter. Det har ført til en hel del værdifulde produktoptimeringer, som betyder, at vi nu kan levere en meget sikker, men stadig særdeles omkostningseffektiv løsning til kunderne.”
Kilde: Xervo
Virksomheden har de senere år har haft stor succes med deres Boat-In-A-Box livbåd, der er udviklet i samarbejde med Maersk Drilling til at matche NORSOK R-002 standarden.
Udmeldingen kommer i kølvandet på konferencen OTC i Houston, hvor Xervo havde drøftelser med en del interesserede selskaber, der ønsker at drage nytte af den know-how, som Xervo har opbygget i udviklingen af Boat-In-A-Box.
”Vi har bygget virksomheden op omkring en klar sikkerhedsfilosofi om, at en enkelt sikkerhedsbrist aldrig må føre til en farlig situation. På det fundament har vi haft held og dygtighed til at udvikle et livbådssystem, der i al beskedenhed ikke findes sikrere på markedet. Vi vil ikke gå på kompromis med den filosofi, men vi kan bruge erfaringerne til at lave et system, der lever op til SOLAS-kravene og mere til, og her mødte vi stor interesse fra nøgleaktører på OTC i maj,” siger Esben Juul Sørensen, CEO i Xervo.
Han sammenligner processen med udviklingsarbejdet i bilindustrien.
”Store bilproducenter som BMW og Audi udvikler teknologi til motorsportens kongeklasser, og de lader det udviklingsarbejde smitte af på deres gadebiler. På samme måde kan vi bruge erfaringerne fra vores NORSOK-system til at lave et fantastisk sikkert livbådssystem til SOLAS-segmentet,” siger Esben Juul Sørensen og uddyber:
”For os handler det ikke om at lave et livbådssystem, der overholder en række minimumsstandarder. Vi baserer designet til den enkelte opgave på en risikobaseret tilgang, hvor vi afdækker de risici, der kan være i et givent projekt, og sammen med kunden sætter vi det ønskede sikkerhedsniveau,” fortæller han.
Xervo er allerede langt i udviklingsarbejdet af SOLAS-livbådssystemet, og Esben Juul Sørensen forventer sig meget af det nye system ovenpå de dialoger, han havde under OTC:
”Rederne udviste stor begejstring for vores engagement i deres medarbejderes sikkerhed, og de kan se en stor fordel i at kunne trække på den viden, vi har opbygget gennem en række succesfulde projekter. Det har ført til en hel del værdifulde produktoptimeringer, som betyder, at vi nu kan levere en meget sikker, men stadig særdeles omkostningseffektiv løsning til kunderne.”
Kilde: Xervo
Læs også:
