Danmark er klar til havnestatskontrol af farlige skyggetankere ved Skagen
Af Søfartsstyrelsen vil nu udføre havnestatskontrol af bestemte, højrisikable tankskibe, som ankrer op ud for Skagen Red lastet med russisk råolie.
Skagen Red er populær som ankerplads for russiske skyggeskibe, der ofte er af ældre dato og i dårlige stand, og som fragter olie gennem danske farvande og videre ud i verden fra landets eksportterminaler i Østersøen.
Men nu risikerer skibe med huller i sikkerheden eller rod i papirerne at blive kontrolleret og tilbageholdt. Det oplyser Søfartsstyrelsen i en pressemeddelelse.
Indsatsen sker som reaktion på aktiviteten fra ældre olietankere, der transporterer olie gennem de danske stræder til voksende risiko og bekymring for sejladssikkerheden, de søfarende og for miljøet, oplyser styrelsen.
- Søfartsstyrelsen foretager derfor havnestatskontrol af skibe, der ikke kan siges at være i uskadelig passage, og som ankrer op på Skagen Red, lyder det om den nye kontrol, som kun retter sig mod tankskibe og kun skibe, som på forhånd udpeget til at udgøre en særlig høj risiko.
Livlig skyggeflådetrafik
Siden Ruslands invasion af Ukraine og sanktionerne mod russisk olie fra Vesten, har Rusland sendt en tredjedel af sin søbårne olieeksport gennem de danske stræder i tankskibe.
Ifølge Navigating Russia passerer omkring 175 tankskibe hver måned gennem Østersøen og forbi Skagen Red med russisk eksportolie i tankene.
Danmarks regering har været blandt fortalerne for at slå ned på de ofte aldrende og dårligt vedligeholdte skyggetankere efter flere tilfælde ulykker og skader på undersøisk, kritisk infrastruktur i Østersøen.
For at beskytte infrastrukturen på havbunden har Nato etableret den såkaldte Baltic Sentry-flådebeskyttelsesoperation i regionen, der omfatter havovervågning med fregatter, ubåde, maritime patruljefly og droner.
Østersølande i øget beredskab
I sidste måned aktiverede det britisk-ledede militære partnerskab, Joint Expeditionary Force (JEF), et nyt avanceret reaktionssystem til overvågning af Ruslands skyggeflåde og sporing af potentielle trusler mod undersøisk infrastruktur i Østersøen og Nordsøen.
Partnerskabets flådeoperation ved navn 'Nordic Warden' benytter kunstig intelligens til at vurdere data fra bl.a. skibenes automatiske identifikationssystem, AIS, til at beregne risikoen ved, at de bevæger sig ind i havområder med kritisk infrastruktur. Skibe fra Ruslands skyggeflåde er på forhånd registreret i systemet.
Desuden har Danmark og otte andre EU-lande omkring Østersøen og Nordsøen siden december 2024 krævet forsikringsoplysninger fra russisk-tilknyttede skibe, der sejler gennem deres farvande.
