Ny Scandlines-færge får fuld dual-besætning under dansk flag
På værftet Cemre i Tyrkiet er Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge 'PR24' ved at tage form. Alle skibets stålplader er skåret op, og de 36 sektioner, som færgen består af, vil inden udgangen af juni 2023 været svejset sammen og placeret på beddingen.
Optimal løsning
Færgen indsættes på Femern Bælt i 2024 med dansk flag og fuld dualbesætning, oplyser rederiet i en pressemeddelelse.
Ifølge rederiet er det den mest driftsoptimale løsning for Scandlines.
"Under uddannelsen tilegner dualofficererne sig unikke kompetencer inden for navigation, maskinteknik og ledelse m.m. og er således uddannede til både at arbejde som maskinmester og skibsfører," hedder det i meddelelsen.
Træne i simulator
Rederiet oplyser endvidere, at der er planlagt implementering af simulator i Puttgarden, hvor besætningen i god tid inden modtagelsen af 'PR24' kan træne sejlads med den nye færge.
Scandlines øger sikkerheden med nummerpladegenkendelse
- Mange medarbejdere er involveret. Ombygning af terminalerne med bl.a. automatisk nummerpladegenkendelse ved check-in og indsættelsen af vores nye fragtfærge i 2024 er med til at sikre den nødvendige kapacitet og vores fortsatte vækst. Derudover er det også med til at forbedre kundeoplevelsen, siger Operations Excellence Manager hos Scandlines Nicolai Træde Vestergaard i meddelelsen.
PR24 - emissionsfri Scandlines-fragtfærge til ruten Rødby-Puttgarden
- Længde: 147,4 meter
- Bredde: 25,4 meter
- Design dybgang: 5,30 meter
- Lastkapacitet: 66 fragtenheder (cirka 1.200 banemeter)
- Maksimalt antal passagerer: 140
- Servicefart: 16/10 knob
- Batterisystem: 10 MWh
- Opladning i havn (Rødby): 17 minutter
- Investering: 80 millioner EUR
Kilde: Scandlines