Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
Indholdstyper
-
2019 blev året, hvor Det Blå Danmark for alvor satsede grønt
Klima og miljø stod højt på dagsordenen hos den maritime branche i 2019. Men der er stadig lang vej, før skibsfarten kan kalde sig ægte grøn
-
Tilbageblik på 2019: Goddag og farvel til de maritime topchefer
Mærsk mistede flere topfolk i årets løb, ligesom der var udskiftning på chefposten hos bl.a. DFDS og MAN Energy Solutions. Her er et overblik over nogle af årets markante ledelsesændringer i Det Blå Danmark
-
Tilbageblik på 2019: Søfolks lønninger, forlis og konkurser hitter hos læserne
Søfart ser tilbage på de maritime højde- og lavpunkter i 2019
-
Skagen i hardcore havneudvidelse
Skagen Havn er i gang med et kæmpe projekt, der skal udvide havnen. Der skal gøres plads til større skibe og nye terminaler
-
"Landstrømsteknologien er klar, når Danmark er parat"
I dag bliver landstrøm skubbet frem af et politisk pres for at fjerne forurening i havne, men i takt med at den grønne omstilling bliver til virkelighed inden for søfarten, vil landstrøm blive en del af en større løsning i det grønne kredsløb
-
Batteriprojekt på Helsingør-færgerne krævede massivt gravearbejde
Da Forsyning Helsingør anlagde 3,5 kilometers kabler til de nye batteridrevne færger i Helsingør Havn, ramte selskabet blandt andet en gammel tunnel og måtte inddrage en arkæolog
-
2019: Her årets mest spændende nybygninger
MH-O & Co, DFDS og Ærøfærgerne leverede efter Søfarts vurdering årets vigtigste nybygninger
-
2019: Jagten gik ind på kvinder til søfarten
Det Blå Danmark mangler hænder og skød derfor gang i en kampagne for at få flere kvinder til at vælge de maritime erhverv
-
Dansk skibsdesignhus: "20 pct. af vores skibsdesignere er hentet i udlandet"
Den maritime branche bør gøre meget mere for at gøre sig synlig på DTU for at understrege de mange muligheder, som en skibsdesigner-uddannelse giver, mener Anders Ørgaard fra OSK Shiptech
-
Få nu gang i batteridriften!
MARITIMT SYNSPUNKT: Det går forbløffende langsomt med at få gang i elektrificeringen af de danske færgeoverfarter. Hvordan kan det egentlig være, spørger dagens kronikør
-
Anlægsboss: "Gid havnechefer var lidt mere modige"
Jørn Asmussen fra CG Jensen efterlyser en samarbejdsform med havnene, hvor de sammen kan kaste ideer op i luften, inden planerne og budgetterne er lagt i faste rammer
-
Folketinget stemmer DIS-udvidelse igennem
Danske Rederier forventer flere skibe under dansk flag med nye regler på plads
-
Kolding-politikere enige om ny vision for erhvervshavn
Der venter erhvervshavnen et mere grønt fokus og en sammensmeltning med byen med ny havnevision
-
Aarhus Havn klar med ny direktør
-
Nordjysk bølgeenergi-anlæg stævner ud igen
-
Shipping-organisationer vil have ny afgift på brændstof
En række internationale shippingorganisationer foreslår nu at lægge to dollar oven i prisen på et ton brændstof og bruge pengene på forskning
-
3 spørgsmål til Lars Robert Pedersen, BIMCO, kort før deadline for ny global svovlgrænse
-
Rederier bekymrede over knaphed på lavsvovls-brændstof
Om mindre end to uger træder IMOs globale 0,50 pct. svovlgrænse i kraft. Effekten er her i 11. time tydelig i bunkermarkedet, hvor skibsfarten kan få problemer med tilgængelighed og kompatibilitet
-
Viking Life-Saving i nyt opkøb
Drew Marines brandslukningsforretning bliver nu en del af Viking Life-Saving Equipment
-
Mærsk henter Svitzer-direktør ind i direktionen
Vincent Clerc er ny CEO for Ocean and Logistics, imens Svitzer-CEO Henriette Hallberg Thygesen bliver nyt direktionsmedlem i Mærsk
-
Danske Maritime: Indfør ophugningsgebyr på skibe
Brancheorganisationen foreslår en afgift, som kan finansiere bæredygtig ophugning, så udtjente skibe ikke skrottes under kummerlige forhold på strande i Sydasien - men Danske Rederier er imod
-
VIDEO: Maersk Supply Service afleverer første last plast fra Stillehavet
-
Tidligere Broström-skibe forlader Mærsk
Tyrkisk selskab har overtaget et af de Maersk Product Tankers små MR1-skibe, men et andet rapporteres solgt
-
Udviklingen af klimavenlige løsninger kræver mere deling af viden
Som det er nu, foregår udviklingen af nye klimavenlige fremdrivningsmidler ineffektivt og det er i langt højere grad nødvendigt at dele viden om tanker og projekter end tilfældet er i dag