Jeg læste med stor interesse i sidste nummer af Søfart om det nye index, EEXI, som populært kan beskrives som EEDI for eksisterende skibe bygget før EEDI´s tilblivelse i 2013.
Hans Otto Kristensen. Arkivfoto: Søfart Som en af dem, der meget intenst har deltaget i tilblivelsen af EEDI helt tilbage fra starten i 2008, hvor Danmark var med som en ...
KRONIK: Fejlkonklusioner vedrørende brugen af EEDI og EEXI
Lavere fart kan medføre, at CO2-udslippet stiger, da den ekstra tonnage, der i så fald skal bruges for at opnå den samme kapacitet, bliver en dominerende faktor. Foto: Søren Lund Hviid
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
