Mens de to store producenter af totaktsmotorer med den største udbredelse hos rederier i den vestlige del af verden, MAN Energy Solution og Win GD, begge satser på metanol og ammoniak, så går den tredje totaktsproducent, J-ENG, ud af brintsporet i den grønne omstilling af deepsea-skibsfarten.
Læs også: Endnu en totaktsmotorproducent melder s...
Japansk producent af motorer til deepsea-skibsfarten satser på brint
Bulkcarrier fra MOL Drybulk bliver rammen og tests, når J-ENG udvikler en brint-drevet totaktsmotor
Sådan kan den den kommende J-ENG brintdrevne totaktsmotor komme til at se ud. Illustration: J-ENG
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
