- Der har ikke været meget omhu i operationen, fortæller Henrik Grønborg i telefonen fra Amsterdam.

Han står i havnen og ser på sit skib, Svartlöga, der efter en god uge på havets bund nu hænger i snore i en stor kran.

- Jernkonstruktionen er rykket, lønningen er knust, det er barske skader, fortæller han, der sammen med otte andre er kørt tilbage til Amsterdam for at følge bjergningen af træskibet, der 25. august sank på 20 meter vand.

Dykkere har været nede på havbunden og fået lagt tove rundt om skroget, men har ifølge Henrik Grønborg ikke først lagt et åg, der kunne fordele trykket.

- Det har givet konstruktionen nogle tæsk, siger han til TV2 Østjylland.

I følge det hollandske maritime politi skyldes havariet en såkaldt faldvind, der på sekunder lagde skibet ned på siden.

12 års forberedelse

Skibet var 14 dage tidligere taget afsted fra Aarhus på et 15 måneders togt med både Caribien, Canada og Grønland på destinationslisten. En rejse som Henrik Grønborg havde drømt om og forberedt sig på i 12 år.

- Der var regnbyger og store bølger, så vi havde taget sejlet ned og var forberedte, men da et kæmpe vindpust rammer os ovenfra, når vi ikke at reagere, før skibet ligger ned. Vi når dog at ringe 112 og fortælle kystvagten, at vi er 11 mand, men ellers er det vores system, Epirb, der sender nødkaldet, helt som det skal, fortæller Henrik Grønborg til TV2 Østjylland fra kajen i Amsterdam.

Han fortæller igen og igen, hvordan redningsaktionen takket være de indøvede sikkerhedsprocedurer foregik, som den skulle. Skibet lå på siden i ca. 20 minutter, inden det sank. På det tidspunkt var alle 11 mand kommet i redningsflåden, og linen til skibet var kappet. Efter en halv time kom den første helikopter, senere kom endnu en helikopter, et fly og seks redningsbåde.

- Al vores grej fungerede efter hensigten, folk bevarer roen og hjælpes ad, siger Henrik Grønborg med taknemmelighed til TV2 Østjylland.

Knust drøm

Men skuffelsen, over at hans livsdrøm er knust, kan også høres på stemmen.

Henrik Grønbog forudser også, at der venter ham en grim oplevelse, når han engang får adgang til at komme ind i sit skib.

- Alt kan lade sig gøre, men det vil være en stor udfordring at bringe skibet tilbage, så jeg ved ikke, hvordan det vil gå. Med så store skader vil forsikringssummen hurtig kunne få ben at gå på, siger Henrik Gørnborg.