Karstensens Skibsværft lander ny stor trawler-ordre
NYBYGNING: Karstensens Skibsværft nu oppe på 13 nybygningsordrer med bestilling af ny 50-meter kvotetrawler i helt nyudviklet design, der skal sætte fokus på fornyelsen af den danske trawlerflåde.
Illustration af den nye danske trawler til Hanstholm. Ill.: Karstensens Skibsværft
Nye ’Lingbank’ meldes udviklet i et helt nyudviklet design, hvor der sættes fokus på skibseffektivitet, enkle arbejdsgange og ikke mindst sikkerhed. Indretning og arrangement er optimeret og skræddersyet til rederiets ønsker og krav.
Det er værftets håb, at det nye fartøj vil kunne skabe interesse for udskiftning af andre skibe i den aldrende danske industrifiskerflåde. Værftet har med held således kunnet gå ind og styrke andre landes trawlerflåder på den konto.
Eget design
I lighed med de allerfleste af værftets øvrige nybygninger er også den nye ’Lingbank’ således af eget design. Det skal gerne sikrer en økonomisk optimering, kort beslutningsproces og klart afgrænsede ansvarsområder. Projekteringen er sket i meget nært samarbejde mellem rederi og værft, melder director og skibsingeniør Kent Damgaard fra Karstensens Skibsværft til Søfart.
Bag rederiet står Fiskeskipper Benny Rasmussen og familie. Sønnerne Jens og Jonas Rasmussen er partredere og besætning ombord på ’Lingbank’. Sønnerne Jeppe og Johs er tilknyttet rederiets aktiviteter på landsiden. Rederiet har base i Hanstholm.
Rederi og byggeværft har en lang historie sammen. Således forlængede Karstensens Skibsværft A/S i 1997 første ”Lingbank”. Begge parter har derfor haft en positiv indgangsvinkel til en konstruktiv dialog, med det klare mål, at komme overens om en kontrakt.
Det nye fartøj vil blive udrustet med kraftige wincher, kraner etc. Fremdrivningsanlægget er baseret på en økonomisk hovedmotor fra MAN Diesel & Turbo på 2920 kW. Propelleren vil blive optimeret for maksimal trækkraft til trawlfiskeri og samtidig gode fri sejlads egenskaber.
