Dansk satsning på energioptimering
A.P. Møller - Mærsk, Teknologifonden, MAN Diesel & Turbo og DTU Mekanik sammen om nyt projekt
Slow Steqaming har været et must for mange rederier, de seneste år. Men det er ikke alle skibe, der egner sig lige godt til at sætte farten ned. Og det gælder især ældre enheder.
Flere analyser hos bl.a. Maersk Line viser således, at motorudstyret slides hurtigere ned, når der sejles slow Steaming. Ligeledes fungerer propellerne heller ikke optimalt.
Men problemerne kan afhjælpes ved at installere ny energioptmerende teknologi i skibene. På helt samme måd som har energioptmerer et hus ved at sætte nye vinduer i, isolere bedre osv. Udstyret er bare af en anden slags.
Ifølge A.P. Møller - Mærsk er det målet af optimere alle skibe i flåden, der ikke allerede er optimeret. Totalt set gælder det ca. 500 enheder, der forventes optimeret for en pris af ca. 10 mio. USD pr. skib.
