'Aurora Storm' er ankommet til 'Noble Resolve' og klar til at aflevere sin last af tanke med CO2. Foto: FJ-MCAULEY / Project Greensand

Fangst og lagring af CO₂ (CCS) skal op i skala og ned i pris – det er ambitionen i regeringens nye CCS-udspil, der blev lanceret mandag morgen af tre ministre. 

Danske Rederier hilser udspillet velkomment og deler regeringens ambitioner på området, og peger desuden på, at indsatsen gerne må komme op i gear. Det fortæller foreningen i en pressemeddelelse.

Bærende bjælke

Det nye udspil blev blandt andet præsenteret af klima- energi og for­sy­nings­mi­ni­ster Lars Aagaard mandag formiddag under overskriften ”Klimahandling – i mål med fangst og lagring af CO₂”.

- Kampen mod kli­ma­for­an­drin­ger­ne i Danmark, Europa og resten af verden kræver, at vi sætter ind på mange områder – og CO₂ -fangst og lagring er en af de bærende bjælker, når vi skal bygge hele vejen til klimamålene. Derfor rykker vi også kravet om fuld fangst fra 2030 til 2029, så vi hurtigere får mere CO2 fra luften og ned i undergrunden. Udspillet skal også sikre klarere rammer for den spirende branche og på den måde få den danske CCS-industri op i skala og ned i pris. Det kan godt være, at det er nørdet, men det er i nørderiet, at tingene sker, påpegede klima-, energi- og for­sy­nings­mi­ni­ster Lars Aagaard ved præsentationen.

Europæisk CO2-hub

Danske Rederier oplyser, at de længe har presset på for en plan, der kan være med til at skalere CCS i Danmark og gøre Danmark til CO₂-hub i Europa. Derfor er vi­ce­ad­mi­ni­stre­ren­de direktør, Jacob K. Clasen, meget tilfreds med regeringens udspil.

- Vi når ikke vores ambitiøse klimamål uden CCS. Det er en af de mange puslespilsbrikker, der skal i spil, så derfor er det enormt vigtigt, at regeringen nu kommer med en plan og skaber klarhed for de forskellige aktører på tværs af værdikæden både til lands og til vands, siger Jacob K. Clasen, videadm. direktør, Danske Rederier.

- Vi når ikke vores ambitiøse klimamål uden CCS. Det er en af de mange puslespilsbrikker, der skal i spil, så derfor er det enormt vigtigt, at regeringen nu kommer med en plan og skaber klarhed for de forskellige aktører på tværs af værdikæden både til lands og til vands. Jacob K. Clasen, videadm. direktør, Danske Rederier

Han lægger særlig vægt på, at regeringen vil arbejde for at indgå aftaler med andre lande, så det er muligt for danske lageraktører at få udenlandsk CO2 i deres lagre.

- Vi har med vores undergrund i Danmark en unik mulighed for at blive europæisk centrum for lagring af CO₂. For at kunne gribe den mulighed er det dog en forudsætning, at der kommer aftaler på plads med vores nabolande, så det er godt at se, regeringen er på bolden her, uddyber Jacob K. Clasen.

Flere rederier i Danmark på spring

Danske Rederier har flere medlemmer, for hvem CCS er et interessant område. Total Energies og INEOS er klar til at lagre CO2 i undergrunden, og flere rederier står på spring for at investere i skibe, der vil kunne fragte CO₂ fra A til B.

- Rederierne står over for nogle enorme investeringer i de skibe, der kan sejle med CO₂. Det er de klar til, men det kræver klarhed om ram­me­be­tin­gel­ser­ne og en vished om, at der er et marked den dag, skibene er klar til at blive søsat. Især arbejdet med at fastlægge transport af CO₂ over landegrænser er vigtigt, så det ser vi frem til at bidrage til, siger Jacob K. Clasen.