Rederi står til kæmpe erstatningskrav efter kollision

Video: Der er udstedt arrestordre på tørlasteren Vitaspirit, efter at den torpederede et historisk palæ i Bosperus-strædet.

LNG-terminal rykker nærmere Skagen Havn

Skagen Havn er blevet partner i LNG-projektet Dual Ports og undersøger nu mulighederne for at etablere bunkerfacilitet til LNG.

Big is Beautiful udbredt til flere skibssegmenter

SKIBSDESIGN: Danske skibe fraværende blandt de mest signifikante skibe i 2017, hvor EEDI sender flere skibstyper ud ad mega-sporet, mens klimaforandringer og digitalisering er trendsættende

Manglende kontrol truer håndhævelsen af nye svovlkrav

Danmark bør være i førertrøjen, når det gælder 2020-reglerne for svovlindhold i skibes brændstof, mener bunkerselskabet Monjasa

Monjasa: Lovløse tilstande i Aalbæk Bugt

Bundniveauet bør hæves i dansk farvand, mener bunkerselskabet, som kritiserer manglende kontrol med opankrede skibe ved Skagen

Sløje resultater og faldende aktier prægede Mærsks festdag

A.P. Møller - Mærsks generalforsamling, der vanen tro blev holdt i pomp og pragt, flød ikke over af glæde.

Medie: Mærsk vil være forsikringsselskab

Mærsk arbejder på at udvide forretningen til at omfatte forsikring af containergods, skriver Børsen.

Mærsk-konkurrent bestiller 12 megaskibe

Det sydkoreanske containerrederi HMM sender nu opførelsen af i alt 20 nye containerskibe er i udbud.

Skagen får containerterminal i år

Nyt feeder-anløb til Skagen Havn er næsten på plads, og havnedirektør Willy B. Hansen forventer at håndtere flere tusinde containere årligt med start i år.

Ærøs el-færge ramt af nye forsinkelser

En konkurs hos batterileverandør er med til at skubbe leveringen af 'Ellen' flere måneder.

Desmi er blevet bedre til at tjene penge

Trods stagnerende salg og lav nybygningsaktivitet øgede Desmi overskuddet i 2017.

Rivaler overhaler Mærsk i profitjagt

Konkurrenter som CMA CGM gør det vanskeligt for Mærsk at leve op til sit løfte om at slå konkurrenterne på container-indtjeningen.

Nye marinebrændstoffer booster omsætning hos tankrederier

De vil give mere arbejde til produkttank-rederierne, når store mængder ’compliance fuel’ skal sejles ind fra Østen fra 2020. Europas aldrende raffinaderier kan ikke klare opgaven, og de svovlfattige brændstoffer skal derfor sejles ind fra Asien

Havne kan gøre søfarten grønnere

Kronik: Havnene har adskillige miljøredskaber i værktøjskassen - I denne uges kronik belyser tre CBS-forskere, hvordan de grønneste havne i verden forsøger at forbedre luftkvaliteten omkring havnene

Manglende miljøvurdering bekymrer lokalpolitikere

Trods et tabt slag i byrådssalen har Enhedslisten i Frederikshavn ikke opgivet håbet, om en VVM-redegørelse op til skrotgiganten MARS’ indtog på havnen

500 nye arbejdspladser på vej i Frederikshavn Havn

Interview: I den nordjyske kommune er havnen et sted for blå kedeldragter - og med havneudvidelsen forventer borgmester Birgit Hansen 500 nye arbejdspladser

Torm udnytter optioner ved Guangzhou Shipyard

TANK: Tre af fire optioner overtaget juni sidste år ved det kinesiske værft er nu løftet og bringer Torms aktuelle nybygningsprogram op på 11 skibe

Autonom havnebus vigtigt skridt nærmere

Søfartsstyrelsen har netop godkendt Limfjorden som testområde for Danmarks første førerløse havnebus

Seks tyske skibe rapporteres overtaget af Maersk Line

CONTAINER: Commerzbank angiveligt i stor tonnagehandel med Maersk Line. Fire af skibene er allerede beskæftiget hos den danske containergigant

Timing er ikke alt i tørlast

Nøglen til succes i tørlastmarkedet handler om andet og mere end timing, mener to iværksættere, der står bag firmaet Liengaard & Roschmann

Tørlast-udbrydere fik en lys idé

To iværksættere har startet et nyt firma, som vil hjælpe operatører med at få mest muligt ud af deres investeringer i tørlastskibe

Mr. Turbo takker af - han oplevede rederiernes guldalder

Portræt: Franck Olsen oplevede de danske rederiers guldalder indefra. Både til søs og på land. Nu er han blevet 75 år og det er tid til at gå på pension

Ugens positionsbillede

Sådan voksede Danmarks havne ud af byerne

Danmarks havne blev født som simple flodhavne eller skibsbroer, der gik vinkelret ud i vandet - Med Lübeck som forebillede begyndte de danske byer dog gradvist at bygge mure mellem byen og havnen, som dermed blev adskilte enheder