Krydstogt og biler frem i CMP
CMP's bilhåndtering henter ind på rekordår.
CMP (Copenhagen Malmö Port) oplevede en fortsat stigning fra 2010 og gennem 2011 på kærneområderne krydstogt og nye biler. I kroner og øre betød det en otte procents vækst i omsætningen til 727 mio. SEK, mens resultatet sidste år fra den primære drift faldt 10 mio. til 106 mio. SEK.
Københavns førende position som krydstogtdestination og home port, hvor krydstogtoperatørerne skifter passagerer, blev yderligere stadfæstet sidste år. Der steg antallet af krydstogtsanløb fra 310 i 2010 til 370 sidste år. To af dem fandt sted i Malmø. Samtidigt steg antallet af krydstogtpassagerer med næsten 25 pct. til i alt 820.000.
I år forventes omkring 379 krydstogtskibe i CMP.
Gennem højkonjunkturåret 2007 lykkedes det CMP, at opnå sit mål om mere end en halv million biler gennem bilterminalerne på et år. Siden sendte nedgangen i verdensøkonomien imidlertid tallet helt bund i kriseåret 2009. Men allerede året efter kom CMP stærkt tilbage med en vækst på hele 56 pct. i antallet af håndterede biler, og væksten fortsatte sidste år med yderligere 30 pct., så i alt 419.000 nye biler til de skandinaviske og russiske markeder gik gennem CMP’s deep sea/short sea hub’s i Malmø og København.
I 2011 begyndte både Honda og Subaru at benytte CMP’s terminaler i tillæg til de øvrige bilmærker, hvor Toyota er den toneangivende kunde. Og CMP forventer yderligere to asiatiske mærker i porteføljen i år, hvorfor forventningen er fortsat vækst også på bilterminalerne.
Københavns førende position som krydstogtdestination og home port, hvor krydstogtoperatørerne skifter passagerer, blev yderligere stadfæstet sidste år. Der steg antallet af krydstogtsanløb fra 310 i 2010 til 370 sidste år. To af dem fandt sted i Malmø. Samtidigt steg antallet af krydstogtpassagerer med næsten 25 pct. til i alt 820.000.
I år forventes omkring 379 krydstogtskibe i CMP.
Gennem højkonjunkturåret 2007 lykkedes det CMP, at opnå sit mål om mere end en halv million biler gennem bilterminalerne på et år. Siden sendte nedgangen i verdensøkonomien imidlertid tallet helt bund i kriseåret 2009. Men allerede året efter kom CMP stærkt tilbage med en vækst på hele 56 pct. i antallet af håndterede biler, og væksten fortsatte sidste år med yderligere 30 pct., så i alt 419.000 nye biler til de skandinaviske og russiske markeder gik gennem CMP’s deep sea/short sea hub’s i Malmø og København.
I 2011 begyndte både Honda og Subaru at benytte CMP’s terminaler i tillæg til de øvrige bilmærker, hvor Toyota er den toneangivende kunde. Og CMP forventer yderligere to asiatiske mærker i porteføljen i år, hvorfor forventningen er fortsat vækst også på bilterminalerne.
